汽輪機(jī)EH油站濾芯ZALX140*250-BZ1

磨煤機(jī)液壓油回油濾芯RFA1210CD1B386S

PFC8314-50-H-KN汽輪機(jī)控制油站濾芯

潤滑油過濾裝置濾芯CU2103A01ANP01

ZA3LS1000E2-MV1汽輪機(jī)主泵濾芯

汽輪機(jī)在線油站管路過濾器濾芯21FC1421-140x400/14  

供應(yīng)雙聯(lián)過濾器濾芯ZALX69*252-BZ1

ZALX110X160-MD1汽輪機(jī)液壓油站濾網(wǎng)

PFC8314-50-H-KS汽輪機(jī)控制油站濾芯

雙筒循環(huán)油過濾器濾芯CU2102A25ANP01

PFC8314-25-H-LZ汽輪機(jī)控制油站濾芯

抗燃油濾油機(jī)濾芯AP3E302-01D10V/-W  

該過濾器是由兩只單筒過濾器、換向閥、旁通閥、發(fā)訊器、擴(kuò)散器等組成。它被安裝在油箱的頂部，可在形同不停機(jī)的情況下更換濾芯，適用于連續(xù)工作的液壓系統(tǒng)回油精過濾，用來濾除液壓系統(tǒng)中諸元件磨損產(chǎn)生的金屬粉末以及密封件的橡膠雜質(zhì)等，使流回油箱的油液保持清潔，以利于系統(tǒng)中的油液循環(huán)使用。

當(dāng)一只過濾器的濾芯堵塞致使進(jìn)壓差為0.35mpa時(shí)，發(fā)訊器發(fā)訊，這時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)換向閥，使備用油箱器工作，然后更換已堵塞的濾芯。

在因故不能及時(shí)更換已堵塞濾芯，使進(jìn)出油口壓差進(jìn)一步上升到0.4mpa時(shí)，旁通閥自動(dòng)開始工作，從而保護(hù)濾芯及系統(tǒng)正常工作，單用戶應(yīng)盡快更換濾芯。

在因故不能及時(shí)更換已堵塞濾芯，是進(jìn)出油口壓差進(jìn)一步上升到0.4mpa時(shí)，旁通閥自動(dòng)開始工作，從而保護(hù)濾芯及系統(tǒng)正常工作，但用戶應(yīng)盡快更換濾芯。

因設(shè)計(jì)采用了直回濾油，從而更換濾芯或向油箱加油變得非常方便，只需旋開過濾器濾蓋即可更換濾芯或向油箱加油，每個(gè)濾頭設(shè)有2只M18x15油口，可在任何一處安裝發(fā)訊器

該過濾器設(shè)有壓差發(fā)訊器，當(dāng)濾芯被污染堵塞到進(jìn)出油口壓差為0.5MPa時(shí)，即發(fā)出開關(guān)信號，此時(shí)應(yīng)清洗或更換濾芯，此達(dá)到保證系統(tǒng)安裝的目的。

該過濾器與傳統(tǒng)過濾器相比具有安裝結(jié)構(gòu)緊湊，體積小的特點(diǎn)，且濾芯采用進(jìn)口玻璃纖維濾材，具有過濾精度高，通油能力強(qiáng)，原始壓力小，納污量大等優(yōu)勢。過濾精度以過濾精度標(biāo)定，其過濾比β3.5.10.20≥200過濾效率n≥99.5%，符合ISO標(biāo)準(zhǔn)

該過濾器可安裝在液流方向頻繁切換的元件前，用以進(jìn)一步清除或阻擋由于外界帶入元件工作時(shí)磨損以及介質(zhì)本身化學(xué)作用所產(chǎn)生的雜質(zhì)，并解決了一般過濾器油液可能單向方向流動(dòng)并過濾的問題，簡化了系統(tǒng)的管路，節(jié)省空間，使系統(tǒng)布置更為湊

安裝濾油器在液壓系統(tǒng)中的安裝位置通常有以下幾種：

(1)要裝在泵的吸油口處：

  泵的吸油路上一般都安裝有表面型濾油器，目的是濾去較大的雜質(zhì)微粒以保護(hù)液壓泵，此外濾油器的過濾能力應(yīng)為泵流量的兩倍以上，壓力損失小于0.02MPa。

(2)安裝在泵的油路上：

 此處安裝濾油器的目的是用來濾除可能侵入閥類等元件的污染物。其過濾精度應(yīng)為10～15μm，且能承受油路上的工作壓力和沖擊壓力，壓力降應(yīng)小于0.35MPa。同時(shí)應(yīng)安裝

 安全閥以防濾油器堵塞。                 

 (3)安裝在系統(tǒng)的回油路上：這種安裝起間接過濾作用。一般與過濾器并連安裝一背壓閥，當(dāng)過濾器堵塞達(dá)到一定壓力值時(shí)，背壓閥打開。

 (4)安裝在系統(tǒng)分支油路上。

(5)單獨(dú)過濾系統(tǒng)：大型液壓系統(tǒng)可專設(shè)一液壓泵和濾油器組成獨(dú)立過濾回路。