KF-125A*25F油箱回油過濾器濾芯
來源：http://www.newye.com.cn/news/261.html 發(fā)布時間：2020-11-24 點擊：476
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雙筒過濾器DFDK BH/HC160QAE40D1
| D140G25B | D142T25B | D151T25A | D220T125 | D411G25 |
| D140T10A | D142T60A | D151T25B | D220T25 | D510C25A |
| D140T10B | D143C10A | D151T60A | D220T250 | D510G03A |
| D140T125A | D143C25A | D152C10A | D220T60 | D510G10A |
| D140T25A | D143G03A | D152C25A | D221C10 | D511C25A |
| D140T25B | D143G03B | D152G03A | D221C25 | D511G03A |
| D140T60A | D143G06A | D152G03B | D221T125 | D511G10A |
| D141C10A | D143G06B | D152G06A | D221T25 | D520C25A |
| D141C10AV | D143G10A | D152G06B | D221T250 | D520G03A |
| D141C25A | D143G10B | D152G10A | D221T60 | D520G10A |
| D141G03A | D143G25A | D152G10B | D240C10 | D521C25A |
| D141G03AV | D143G25AV | D152G25A | D240C25 | D521G03A |
| D141G03AV | D143G25B | D152G25B | D240T125 | D521G10A |
過濾回油過濾器是我公司參考國外技術資料及廣大用戶的具體要求而特殊設計的新產品，這些過濾器僅一小部分的濾頭連接部分露在油箱外，其余大部分都在油箱內部，從而簡化了系統(tǒng)管路，安裝方便，系統(tǒng)排列緊湊美觀，在結構上我們改進了原來管路回油過濾器的龐大結構，考慮到液壓系統(tǒng)內產生量多的還是鐵磁性污染物，所以在回油精過濾前，先經強磁過濾，然后再經二級精密過濾。這種過濾器設有濾芯污染堵塞發(fā)訊器和油路旁通閥，當回油壓力達到0.35MPa時，發(fā)訊器發(fā)出開關信號或報警，還可直接從發(fā)訊器的表盤上讀出回油壓力值，以提示操作人員及時更換濾芯，保證系統(tǒng)油液的清潔度。更換濾芯只需要旋開過濾器端蓋即可。當回油壓力上升至0.4MPa時，過濾器內的旁通閥便自動卸荷，以避免回油壓力過高造成整個系統(tǒng)工作性能不良。
過濾器除具有磁性回油過濾器性能與特點外，還可直接安裝在油箱上部，側邊或底部，因該過濾器設有自封閥，當更換、清洗濾芯或維修系統(tǒng)時，只要旋開過濾器端蓋，自封閥就會自動關閉來隔絕油路，使油箱內油液不向外流，使清洗、更換濾芯或維修系統(tǒng)變得非常方便。
箱內自封式回油過濾器是我公司開發(fā)的又一新系列回油過濾器，裝于液壓系統(tǒng)回油管處。濾除液壓系統(tǒng)中由于元件磨損而產生的金屬顆粒以及密封件磨損的橡膠質等污染物，使流回油箱的油液保持清潔。該系列過濾器還具有以下特點：a：直接安裝在油箱內，簡化了系統(tǒng)的管路，節(jié)省空間，使系統(tǒng)布置更為緊湊。B:帶有自封閥，檢修系統(tǒng)時，油箱里的油液不會回流。更換濾芯時，能把濾芯內的污染物一同帶出油箱，使油液不會外流c:帶有旁通閥，當濾芯被污染物堵塞導致壓差達0.35MPa時，如不能馬上更換濾芯，設在濾芯頂部的旁通閥會自動開啟（其壓差為0.4MPa），以保護系統(tǒng)正常工作的d:帶有磁性裝置：可濾除回油油液中1um以上的鐵磁性顆粒。
用戶選用XNL系列過濾器時，務必要配置壓力發(fā)訊器，當濾芯被污染堵塞到壓差為0.35MPa時，應及時更換濾芯。
